อะไรคือความแตกต่างระหว่างยานยนต์ ckd และ skd?

อะไรคือความแตกต่างระหว่างยานยนต์ ckd และ skd?

ความแตกต่างระหว่างยานยนต์ CKD และ SKD ส่วนใหญ่มาจากสามประเด็นต่อไปนี้:

1. คำจำกัดความที่แตกต่าง:

(1) CKD เป็นตัวย่อของภาษาอังกฤษ Completely Knocked Down แปลว่า "ล้มลงโดยสิ้นเชิง" ซึ่งหมายถึงการเข้าสู่สภาวะล้มลงโดยสมบูรณ์ สกรูทุกตัวและหมุดย้ำทุกตัวจะไม่ปล่อย จากนั้นชิ้นส่วนและชิ้นส่วนทั้งหมดของ รถประกอบเป็นรถทั้งคัน

(2) SKD เป็นตัวย่อของภาษาอังกฤษ Semi-Knocked Down แปลว่า "กึ่งเทกอง" หมายถึงการประกอบรถยนต์ (เช่น เครื่องยนต์ ห้องโดยสาร แชสซี ฯลฯ) ที่นำเข้าจากต่างประเทศ แล้วประกอบในรถยนต์ในประเทศ โรงงาน.

2. ขอบเขตการใช้งาน:

(1) วิธี CKD เหมาะมากสำหรับพื้นที่ด้อยพัฒนา เนื่องจากสถานที่เหล่านี้มีที่ดินและแรงงานต่ำ และอัตราค่าอะไหล่และยานพาหนะค่อนข้างแตกต่างกันด้วยการนำวิธีการผลิต CKD มาใช้ พื้นที่ที่พัฒนาน้อยกว่าจึงสามารถเข้าสู่ตลาดรถยนต์ในท้องถิ่นได้อย่างรวดเร็ว

(2) โหมด SKD มักจะถูกนำมาใช้หลังจากที่การผลิต CKD เติบโตเต็มที่ ซึ่งเป็นผลมาจากการแสวงหาการจัดการ ประสิทธิภาพ และเทคโนโลยีที่สูงขึ้นขององค์กรท้องถิ่น รวมถึงความต้องการของรัฐบาลท้องถิ่นในการพัฒนาเพื่อสนับสนุนองค์กรและการถ่ายทอดเทคโนโลยี

3. วิธีการประกอบ:

(1) CKD ประกอบเสร็จสมบูรณ์แล้ว และวิธีการประกอบค่อนข้างง่าย

(2) SKD เป็นการประกอบแบบกึ่งแยกส่วน มีการประกอบชิ้นส่วนหลักขนาดใหญ่บางส่วน เช่น เครื่องยนต์ กระปุกเกียร์ แชสซี ฯลฯ ซึ่งสามารถรับประกันกระบวนการประกอบชิ้นส่วนสำคัญเหล่านี้ แต่งานประกอบขั้นสุดท้ายยังคงต้องทำให้เสร็จสิ้น .

โดยสรุป ความแตกต่างระหว่าง CKD และ SKD ส่วนใหญ่อยู่ที่ระดับของการถอดชิ้นส่วน ขอบเขตการใช้งาน และวิธีการประกอบในการเลือกวิธีการใช้ จำเป็นต้องพิจารณาปัจจัยหลายประการ เช่น เงื่อนไขการผลิตในท้องถิ่น ความต้องการของตลาด และระดับทางเทคนิค